Más corta y pega de los diarios
EMPLEOSeat presenta un expediente de regulación de empleo para despedir a 230 trabajadores de su filial Gearbox
agencias
Barcelona. -- La firma automovilística Seat ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) para despedir a 230 trabajadores de su filial Gearbox, que fabrica cajas de cambio en El Prat de Llobregat, según han confirmado fuentes de UGT.
El expediente es consecuencia de la caída de la producción del tipo de cambio que fabrica Gearbox, que emplea a 1.300 trabajadores. La dirección de Seat ya avisó hace meses que su filial atravesaba una difícil situación, tras perder 5,5 millones en el 2004.
Oposición sindical
El secretario general de UGT en Seat, Matías Carnero, ha explicado que los sindicatos rechazan el expediente y pedirán a la empresa que plantee "medidas no traumáticas".
En concreto, Carnero ha citado como posibilidades la aplicación de una regulación temporal de empleo (sin despidos), la puesta en marcha de la denominada cuenta de horas, para regular el trabajo en función de la demanda, o la posibilidad de que Seat amplíe el número de trabajadores de Gearbox que acoge en sus instalaciones. En la actualidad 80 empleados de la filial trabajan en Seat.
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Comentarios
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que diferencia de jornada y salario hay entre un trabajador de seat y uno de gearbox?
Comentario de marcos hace 4 años y 55 meses
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No te preocupes que UGT firmará 250 despidos.
Comentario de I Fought The Law hace 4 años y 55 meses
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Marcos, en principio rige la misma escala salarial y las mismas condiciones en cuanto a jornada, puesto que rige el mismo convenio para ambas empresas (que en realidad es una sola, ya que GEARBOX forma parte del grupo SEAT). La diferencia vendría dada entre lo que cobra un auxiliar (los famosos contratos de relevo) y el que no lo es, ahí si que existen diferencias con la discriminatoria doble escala salarial.
En cuanto a la jornada que yo sepa no hay diferencias, en todo caso con la firma del nuevo convenio y las novedades en cuanto a la flexibilidad, GEARBOX tiene la posibilidad de "acordar" con la representación sindical los llamados días de cierre de fábrica o de no producción que solo les afectará a ellos (de hecho ya lo lleva haciendo algunos meses).
Por cierto, que dejen de mentir al personal, la empresa es la que está provocando la crisis y si no que se lo pregunten a la SKODA, que está de pedidos de cajas de cambios hasta el culo.
Algo huele a bacalao....Comentario de treveris hace 4 años y 55 meses
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Yo trabajo en Gearbox y entré con contrato de relevo.
Estos alemanes de mierda nos han tenido TRES AÑOS haciendo trabajo de oficial de segunda pagándonos el 70% del sueldo de esa categoría.
Ahora, cuando nos corresponde obtener la oficialía de segunda, nos quieren enviar a SEAT como oficiales de tercera, después de habernos tenido 400 horas realizando formación, 200 de ellas fuera de horas de trabajo de gratis.
Todo esto para que encima el Matías Carnero de UGT y el de CCOO vengan intoxicando con que la plantilla ha obrado mal votando para que trasladen a gente a Martorell perdiendo dinero y categoría salarial...
Estos sindicatos son empresa, durante la negociación nisiquiera hemos hecho una miserable movilización, sólo han accedido a todo lo que quería la empresaComentario de trabajador de gearbox hace 4 años y 54 meses
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Tengo un Seat León del 2000. La caja de cambios mod. DUU se ha destrozado completamente sin más. Es cierto que dejó de fabricarse en el 2002? Si estaba mal acabada con remaches, porqué no se avisó a los clientes para modificarla...ahora debo pagar una reparación que supera los 3000€. Alguien puede constatarme por escrito este hecho?
Comentario de Jorge Esparza hace 3 años y 44 meses
